연료전지 납품업체 포스코에너지, 제품 하자는 인정하면서도 책임은 ‘모르쇠’
[에너지데일리 변국영 기자] 지난 2012년부터 막대한 정부 자금이 투자된 한국수력원자력의 경기그린에너지 연료전지 사업이 중단될 위기에 처한 가운데 이에 대한 특단의 조치가 시급하다는 주장이 제기됐다.
18일 국회에서 열린 산업통상자원중소벤처기업위원회 국정감사에서 자유한국당 김규환 의원은 지난 5년 간 경기그린에너지에 납품된 포스코에너지의 연료전지 제품에 심각한 품질 문제가 발생해 이에 따른 사업 중단 위기에 놓였음에도 불구하고 한국수력원자력의 대안은 전무하다고 지적했다.
김 의원이 한국수력원자력으로부터 입수한 ‘경기그린에너지 사업현황보고서’를 보면 최근 5년 간 포스코에너지로부터 납품 받은 경기그린에너지의 연료전지의 전력 판매량과 이용률이 현저하게 떨어지고 있다는 점이다. 김 의원이 제시한 자료에 따르면 경기그린에너지 준공 이후 최초로 운전을 개시한 지난 2014년의 전력판매량은 45만3672MWh(이용률 91.9%)을 기록했으나 이듬해인 2015년에는 41만1305MWh(이용률 84.9%)로 떨어졌고, 2016년에는 최초 이용효율 대비 이용효율이 무려 11%나 떨어진 37만9357MWh(이용률80.6%)를 기록했다. 2017년에는 35만1639MWh(이용률 76.5%)에 불과해 현재 안정적인 설비운전에 큰 제약이 발생하고 있는 것으로 밝혀졌다.
더 큰 문제는 납품업체인 포스코에너지가 연료전지 제품 성능의 하자는 인정하면서도 발생하는 책임들은 모르쇠로 일관하고 있다는 주장이다. 김 의원이 한수원으로부터 받은 ‘연료전지 최적운전패턴 적용 따른 LTSA 가격 제안’ 거래서에 따르면 포스코에너지는 최초 연료전지를 납품할 당시에 제시한 보증출력량을 전혀 만족시키지 못함에도 불구하고 후속 조치 없이 방관하고 있다. 오히려 기존의 합의를 엎고 LTSA 계약비용(기존 연간 7억7000만원)을 무려 2억3000만원이나 올려 경기그린에너지 사업의 존속 자체를 위협하고 있다는 주장이다.
김 의원은 “국내 최대의 연료전지 발전단지인 경기그린에너지가 당장 디폴트 선언을 앞두고 있는데 포스코에너지와 한수원은 경영 정상화를 위한 대안이 전무한 실정”이라며 “디폴트 선언이 현실화된다면 수소산업의 전략적인 육성을 선언한 정부의 정책 의지도 퇴색될 것”이라고 말했다.
김 의원은 “경기그린에너지는 한수원 투자금 470억원을 포함해 총 3274억원의 막대한 민간자본을 들인 국책사업”이라며 “국책사업의 공중분해를 막고 수소산업의 육성을 위해 정부와 국회가 특단의 조치를 취해야 할 것”이라고 강조했다.
