[에너지데일리 변국영 기자] 올 1분기 전 세계 수소연료전지차 판매량에서 현대차가 1위 자리를 고수했다.

글로벌 수소차 시장이 여러 대외 악재로 타격을 입었음에도 불구하고 현대차가 선방하고 있는 양상이다.

SNE리서치에 따르면 1분기 세계 각국에 등록된 수소연료전지차의 총 판매대수는 4000대에 약간 미치지 못해 전년 동기 대비 약보합세에 머물렀다. 작년 1분기 시장 성장을 주도했던 도요타 미라이 2세대 신모델 판매량이 급감한 데에 따른 것으로 분석된다. 현대 넥소(1세대) 2021년형 모델 판매량 역시 감소세로 돌아선 것도 영향을 미쳤다.

글로벌 시장을 좌지우지하는 양대 모델의 판매가 모두 부진한 것은 차량용 반도체 수급난과 원자재 가격 상승, 우크라이나 사태 등 위협 요인이 복합적으로 작용했기 때문으로 분석된다.

현대차와 도요타 모두 역성장에 그쳤지만 현대차가 악조건 속에서도 판매 감소폭을 한 자릿수로 줄이면서 선두를 이어갔다. 하지만 도요타는 일본에서 겪었던 공급망 이슈와 자연재해 등에 더해 대외 악재들까지 겹치면서 물량 공급에 더욱 타격을 받았다.

이에 비해 혼다는 판매량이 두 자릿수로 급증하면서 오랜만에 점유율이 반등했다. 다만, 이번 혼다의 실적이 현대차와 도요타의 압도적인 양강 구도에서 벗어나는 계기가 될 지는 지켜봐야 할 것으로 보인다.

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